Puerto Lázaro Cárdenas modelo de negocios: inversión de 1,500 millones de dólares

El gobierno federal encabezado por Felipe Calderón, el estado de Michoacán que gobierna Lázaro Cárdenas Batel, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes cuyo titular es Luis Téllez, la Coordinación General de Puertos que dirige César Patricio Reyes Roel y la iniciativa privada invertirán más de mil 500 millones de dólares en el puerto de Lázaro Cárdenas, en un periodo de tres años. 

La posición geográfica de Lázaro Cárdenas y la coinversión que ha implantado el gobierno e iniciativa privada, para detonar la región, ha propiciado que empresas como Wal-Mart de Eduardo Solórzano, General Motors de Kevin Williams, Mazda de Leopoldo Orellana, Toyota de Adolfo Hegewish, Isuzu de Shin Hoshino y la naviera Maersk Sealand, trasladen gran parte de su mercancía por el recinto portuario. 

Las autoridades pretenden consolidar en un periodo de seis años la inversión de empresas como Mittal Steel de Lakshmi Mittal, Kansas City Southern de José Zozaya, HPH México de Jorge Lecona, CFE que dirige Alfredo Elías Ayub, Cemex de Lorenzo Zambrano, Grupo Mexicano de Desarrollo que preside Manuel Gómez, entre otras. 

En ese sentido la API de Lázaro Cárdenas, que dirige Armando Palos, y el gobierno de Michoacán de Lázaro Cárdenas Batel esperan captar en 2007 entre capital nacional y extranjero más de 6 mil millones de pesos en materia de infraestructura para generar 700 empleos directos y 10 mil indirectos en toda la zona.

En ese sentido se invierten 2 mil 200 millones de pesos para ampliar la terminal de contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, la cual quedará lista en septiembre de este año.

Actualmente la capacidad instalada es de 200 mil TEU’s, pero con la nueva terminal se espera duplicar el volumen hasta llegar a 500 mil TEU’s, cuya ampliación permitirá atender la demanda de los clientes en un periodo mínimo de 10 años.

Así, este año llegarán más de 25 millones de toneladas de carga y alrededor de 200,000 TEU’s, en donde más del 65 por ciento de la mercancía se diversifica en granel mineral, aceite, contenedores con productos, autos, carbón, petróleo y sus derivados.

Ante el incremento sustancial de carga, la SHCP de Agustín Carstens y la API que dirige Armando Palos, invertirán más de 650 millones de pesos en una nueva aduana que se construirá en tres etapas.

Por último, a finales de este año iniciará la construcción de una terminal de minerales y metales a granel, así como un astillero para desmantelar las embarcaciones, cuyo monto de inversión se estima en 1 mil millones de pesos.

Año V No. 52 Mayo 2007

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