Chiapas-Mayab en problemas

La Compañía de ferrocarriles Chiapas-Mayab, propiedad del consorcio estadounidense Genesee & Wyoming, es investigada por la Fiscalía General de Justicia de Chiapas por las irregularidades con las que opera el tren concesionado por el gobierno federal desde hace casi una década.

El ferrocarril Chiapas-Mayab es una de las tres empresas que actualmente manejan toda la red ferroviaria mexicana, a través de la cual, según la SCT, se mueve el 15 por ciento de la carga nacional. Es la única ferroviaria que opera en México beneficiada con préstamos del Banco Mundial y entre sus principales clientes se encuentran Petróleos Mexicanos y Cemex.

Desde octubre pasado, el gobierno de Chiapas mantiene asegurados 23 vagones de la empresa en un paraje cercano a Tapachula, a raíz del homicidio de un indocumentado en uno de los vagones asegurados. Lo anterior provocó el enfrentamiento entre las autoridades judiciales del estado y los dueños de la empresa, quienes presentaron una denuncia contar el gobierno de Chiapas, juicio que se mantiene abierto en tribunales.

Se calcula que tan sólo en el 2004, unas 70 personas –la mayoría aún no identificadas- murieron en el interior de este tren, usado también para el transporte de contrabando.

(Ana Lilia Pérez)

SACSA: en pleito con la SHCP

El conflicto empresarial entre Operadora de Aviación de Toluca (OAG), cuyo abogado es Alfonso Díaz Percher, sobrino del secretario de Hacienda, Francisco Gil Díaz, y Servicios Aéreos del Centro S.A. (SACSA), propiedad del empresario Alfredo Miguel Afif, ha involucrado a dos secretarías de Estado, Hacienda y Seguridad Pública, y al hijo de Marta Sahagún de Fox, Manuel Bribiesca Sahagún, quien cabildea a favor del Grupo Miguel para que el Gobierno Federal le devuelva las instalaciones.

Para la empresa OAG, responsable de la administración del Aeropuerto de Toluca, el negocio con Servicios Aéreos del Centro (SACSA) resultó altamente rentable, pues además de haber cobrado por anticipado 20 años de renta a la filial del Grupo Miguel, también obtuvo otros 61 millones 521 mil 240 pesos provenientes de las arcas de la Policía Federal Preventiva (PFP), corporación que actualmente renta los 75 mil metros cuadrados de instalaciones aeroportuarias de Toluca.

Según consta en el contrato SSPC/PFP/CNSA/01/2004, firmado el 7 de junio del año pasado, por la SSP y Operadora de Aviación General de

Toluca, la dependencia federal subarrendó por 2 años las mismas instalaciones que el grupo Miguel edificó con un costo de 75 millones de dólares, en 2 millones de dólares a la policía Federal Preventiva.

El convenio revela que el 30 de abril del 2004, la dependencia a cargo de Ramón Martín Huerta recibió el dictamen número 04-0673 y número secuencial A—18875 emitido por la Comisión de Avalúos de Bienes Nacionales, en el que se autoriza la operación.

El conflicto con SACSA se inició en septiembre de 2001 y tuvo su clímax el 3 de marzo de 2004, cuando esa empresa fue desalojada con la fuerza pública por 500 elementos de la Policía Federal Preventiva y otros 500 policías del Estado de México, de los 75 mil metros cuadrados de instalaciones construidas en el Aeropuerto de Toluca y que tuvieron una inversión de 75 millones de dólares.

Confirman sentencia a favor de Gruma

La Corte de Apelaciones del Quinto Circuito de Estados Unidos confirmó el sobreseimento de las 17 demandas presentadas por compañías competidoras de la principal productora de harina y tortilla de maíz, Gruma Corporación, por prácticas de monopolio en ese país.

Con este dictamen se confirmó la resolución previa del juez de primera instancia dictada en diciembre de 2003 a favor de Gruma que preside Roberto González Barrera, en el sentido de que “los demandantes (17 empresas de Arizona, California, Texas y Michigan) no pudieron presentar evidencia sustancial que demostrara que la conducta de Gruma Corporación fuera causante de daño alguno en perjuicio de los demandantes”.

Gruma Corporation, es una empresa mexicana fundada en 1949, que cuenta con 4 mil 500 empleados que laboran en 74 plantas productivas y se dedica principalmente a la producción, comercialización, distribución de harina de maíz, tortilla empacada y harina de trigo. Gruma Corporation produce harina de maíz y tortilla en Estados Unidos y Europa, la cual pertenece al Grupo Industrial Maseca.

(Juan Antonio Zuñiga, reportero de la Jornada)

El misterioso éxito de Oceanografía

Fundada en 1968 como compañía naviera, Oceanografía, es dirigida por Amado Yañez Ozuna y su hijo Amado Yánez Correa, con capital de la empresa norteamericana Otto Candy. El apoyo de la familia presidencial coincide con el repunte de la empresa en México, ya que hasta hace algunos años la naviera estaba prácticamente fuera de PEMEX por prácticas ilegales.

Fue durante el primer año de Raúl Muñoz Leos al frente de la paraestatal, y de que cuando la familia fox arriba a los Pinos, que la empresa recibió 10 nuevos contratos de la paraestatal, la mayoría por adjudicación directa.

Si bien Oceanografía lleva más de dos décadas como prestadora de servicios de la paraestatal, con el transcurrir de los años también se ha hecho de negro historial al interior de PEMEX, sobre todo en la zona de plataformas, según reveló personal de la empresa en Campeche.

En medio de esta historia de corrupción, la administración de Raúl Muñoz Leos intentó “limpiar” la negra historia de Oceanografía, a pesar de que en PEMEX altos funcionarios explicaron que se trataba de una empresa “recomendada” por Marta Sahagún, pues en ella obtenía algunas comisiones su hermano Guillermo y su hijo Jorge Bribiesca Sahagún

En entrevista con el periodista Miguel Badillo, Manuel Bribiesca, hijo de la primera dama Martha Sahagún reconoció que su tío Guillermo y su hermano Jorge sí llamaron a PEMEX para que le dieran un contrato a Oceanografía, porque “conocen bien a los dueños de la empresa”

Entre los muchos contratos, el más jugoso que obtuvo la empresa fue el del alquiler del remolcador “Caballo Apalosa”, contrato 412003810, del 21 d febrero de 2003 al 7 de enero de 2006.

Además del alquiler de embarcaciones, Oceanografía ha recibido de PEMEX contratos para el monitoreo y control de obras, la mayoría por adjudicación directa, que ha provocado la inconformidad de otras prestadoras de servicios.

Otro de los contratos es el 3-G-DD-A-046-Y-0-3, por 367 mil 246.86 dólares para la supervisión para el control de la obra de dragado en el canal de navegación de acceso en Puerto Madero, Chiapas, del 17 de octubre de 2003 al 12 de febrero de 2004.

Información interna de PEMEX indica que los recursos para el pago de este contrato otorgado de manera directa a Oceanografía, están dentro del Fideicomiso de Infraestructura (Finfra)

Hasta hace unos meses la empresa mantenía oficinas en la ciudad de México y en la actualidad todo su grupo directivo y de trabajo se concentra en Ciudad del Carmen, Campeche, en la Calle 26-A, López Mateos, manzana D, lote 2 a, Puerto Industrial Pesquero Laguna Azul.

Sigue conflicto de TV Azteca

La Corte de Distrito de Columbia en Washington extendió hasta mediados de junio el plazo para que reguladores de Estados Unidos y Televisión

Azteca presenten argumentos en el caso de fraude contra la cadena televisiva.

En enero, la Comisión de Valores de Estados Unidos (SEC) presentó cargos de fraude contra Televisión Azteca, su propietario Ricardo

Salinas y otros dos ejecutivos de la empresa por ocultar el papel de Salinas en una polémica operación de deuda que dejó al empresario mexicano una ganancia de 109 millones de dólares.

Saldría Savia de la BMV

El empresario Alfonso Romo, presidente del Grupo Savia, dijo ante miembros del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas que buscará retirar a esta compañía de la Bolsa Mexicana de Valores y que durante los próximos cinco años reinvertirá las utilidades de una empresa que calificó como “chica” pero que seguirá en el sector agrícola.

La noticia se da después de que el pasado 29 de abril un grupo de accionistas de Savia buscó destituirlo como presidente de la compañía.

En el marco de un foro del Instituto Mexicano de Ejecutivos en

Finanzas, Romo informó que tal y como sucedió con la empresa Bionova, que se convirtió en una compañía privada, Savia seguirá el mismo camino.

La salida del mercado de valores de las acciones de Savia se presentaría después de una pérdida sustancial en el valor de estos títulos al pasar de 2.5 pesos a menos de un peso.

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