Despegue exitoso del aeropuerto de Cuernavaca

 Ana Lilia Pérez

La remodelación y ampliación del Aeropuerto Mariano Matamoros de Morelos, que se espera tenga la capacidad para mover 2.5 millones de pasajeros al año en el mediano plazo, será un detonante para la economía en el estado y una verdadera alternativa al tráfico aéreo de centro de la República, empezando por el congestionado aeropuerto internacional de la Ciudad de México.

Con una inversión de 200 millones de pesos inició la remodelación e internacionalización  del Aeropuerto Mariano Matamoros, ubicado en el municipio de Temixco, Morelos. Se trata de uno de los principales proyectos del gobierno de Morelos.

Por su cercanía con la ciudad de México, una hora de distancia, aproximadamente, el Mariano Matamoros -construido en 1988 por el gobierno estatal- conocido también como Aeropuerto de Cuernavaca, será una alternativa a la grave congestión aérea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Así, los viajes hacia la ciudad de México tendrán a Cuernavaca como punto cero para trasladarse a cualquier punto de la ciudad de México y su Zona Metropolitana.

En mayo pasado, el gobernador Sergio Estrada Cajigal envió al Congreso estatal la iniciativa derivada del acuerdo entre el gobierno de Morelos y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) para remodelar el Mariano Matamoros.

Para enfrentar el proyecto se prevé la constitución de la empresa Aeropuerto de Cuernavaca, en la que participan el gobierno de Morelos y ASA, con una inversión de 200 millones de pesos que aportará íntegramente la paraestatal.

El acta constitutiva de la empresa Aeropuerto de Cuernavaca fue firmada el pasado 16 de junio por el gobernador Estrada Cajigal y el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Pedro Cerisola Weber.

Para complementar el proyecto, el gobierno de Morelos construirá nuevas obras viales para enlazar a Cuernavaca con el aeropuerto, que además se conectará con otras vías de comunicación que unen a los estados del centro del país y también Distrito Federal, Acapulco, Puebla y Veracruz.

El diputado Javier López, coordinador de la fracción panista en el Cámara de Diputados de de Morelos, señala que la iniciativa fue aprobada en el Congreso por unanimidad  y se publicó en el Diario Oficial de Morelos.

Javier López explica que el Congreso revisó cuidadosamente el convenio y destaca que el estado se beneficiará con la creación de 500 fuentes directas de empleo y alrededor de dos mil indirectas, además del desarrollo de nuevos polos turísticos y de negocios.

"Es una gran oportunidad para detonar el desarrollo de Morelos", sostiene el diputado panista.

Las obras

La remodelación del Mariano Matamoros se realizará en tres etapas y concluirán en los primeros meses del 2005. Las dos primeras fases incluyen la construcción de una torre de telecomunicaciones con tecnología de punta, adquisición de equipo de navegación, construcción de oficinas aduanales y áreas de carga y reencarpetamiento de las pistas de aterrizaje.

La tercera etapa -la más atractiva- comprende el cambio total del diseño de las oficinas de atención a clientes, áreas y oficinas de venta de las aerolíneas, mecanización de las bandas de entrega y recepción de equipaje.

Entre las ventajas del aeropuerto de Cuernavaca destaca su cercanía con la ciudad de México, ubicación y altura, según los expertos.

El piloto aviador Arturo Miranda señala que la altitud del Mariano Matamoros (a mil 280 metros sobre el nivel del mar) es de mil metros menos que el promedio de los centro del país, como el de Puebla (2 mil 241), Toluca (2 mil 575) y que por esa razón se reducen los costos de operación de aeronaves de gran tonelaje. La menor altitud demanda menos combustible para despegar y hacer operaciones, un ahorro fundamental en la aviación, dice.

Además, el clima también permitirá despegues y aterrizajes los 365 días del año sin contratiempos.

Otra de las ventajas tiene que ver con la carga de productos perecederos, ya que existen muchas empresas que todos los días utilizan la vía aérea para exportarla al extranjero y lo deben hacer desde el Benito Juárez de la Ciudad de México; la distancia y el tiempo incrementa los costos. Además, la remodelación del Mariano Matamoros ofrece una opción a la frustrada iniciativa del gobierno federal de construir un aeropuerto en Texcoco.

Vuelos regionales

El proyecto de expansión del aeropuerto contempla que  a mediados de agosto entre en operación Líneas Aéreas de Provincia, con la ruta Cuernavaca-Acapulco-Zihuatanejo y Cuernavaca-Acapulco-Puerto Escondido.

Esta oferta de Líneas Aéreas de Provincia entre las cuatro ciudades más turísticas de México, esperamos que le sigan las grandes aerolíneas, porque sin duda aumentará el número de usuarios, señala Gabriel Haddad Giorgi, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico de Morelos (Sedeco).

La oferta de vuelos en días laborales está concebida para el sector ejecutivo y de negocios y los fines de semana para el turismo.

En la medida que esta aerolínea inicie operaciones, decidirá si abren nuevos vuelos y destinos cercanos a Morelos, adelanta Haddad Giorgi.

Dijo que se espera que en cuanto terminen los trabajos de ASA, iniciarán operaciones otras aerolíneas en el Aeropuerto de Cuernavaca.

Aunque aún no se fija la capacidad final del aeropuerto, se planea que el próximo año atienda a 500 mil pasajeros en los primeros ocho meses y hasta 2 millones y medio en el mediano plazo.

El titular de la Sedeco destaca que los hangares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se instalarán en septiembre al Aeropuerto de Cuernavaca y dependiendo del proyecto final se decidirá qué otras instituciones ocuparán instalaciones.

Por otra parte, explicó que no existe oposición de los ejidatarios de Tetlama, en cuyos terrenos se instaló el puerto aéreo. Es más, están agradecidos con el gobierno de Morelos porque terminó con un problema muy añejo.

Pero además, el gobierno morelense creará la Asociación Civil Museo Tecnológico de Aeronáutica y del Espacio, único en su tipo en México, que comenzará en abril próximo con una inversión de 80 mil pesos.

En un área de 40 mil metros cuadrados, el Museo Tecnológico de Aeronáutica  albergará colecciones privadas de aviones a escala, fotografías y uniformes de los pilotos de los primeros vuelos comerciales en México. Para reunir el acervo del museo participarán pilotos, empresarios, la Secretaría de la Defensa Nacional, Mexicana, Aeroméxico y algunas aerolíneas internacionales.

Impulso de ASA para Morelos


 Claudia Villegas

 En un intento por acelerar la desconcentración del aeropuerto internacional de la Ciudad de México que está saturado, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) otorgará incentivos a las aerolíneas que durante los próximos meses reubiquen frecuencias al aeropuerto Mariano Matamoros, de Cuernavaca.

Ernesto Velasco, director general de la paraestatal, indicó que aunque actualmente sólo Aerocaribe mantiene un vuelo regular en el aeropuerto de Morelos y la idea es que se trasladen más vuelos hacia Cuernavaca. Por ello, dijo, se impulsa una política de incentivos para que el traslado de vuelos no represente una carga para las aerolíneas.

El funcionario informó que ASA ya sostuvo reuniones con las principales aerolíneas del país (Aeroméxico y Mexicana de Aviación) para que analicen el esquema de incentivos, como descuento en turbosina y cuotas de servicios.

Con una participación de 49 por ciento y una inversión inicia de cinco millones de pesos, ASA espera capitalizar a su favor, como parte de la sociedad, los recursos que se inviertan en la promoción del aeropuerto.

El director general de ASA indicó a Fortuna, Negocios y Finanzas que los sondeos realizados por esa dependencia revelaron que aproximadamente ocho por ciento de los usuarios de servicios aeronáuticos estarían dispuestos a utilizar el aeropuerto de Morelos y no el Benito Juárez. ASA está dispuesta a que los incentivos de combustible y operación de instalaciones ubiquen al aeropuerto de Cuernavaca con mejores costos respecto al de la ciudad de México. En julio pasado, el Congreso de Morelos aprobó la asociación entre ASA y el gobierno del estado para dirigir nuevas inversiones a la terminal aérea.

Aunque se proyecta la construcción de un nuevo aeropuerto en Morelos en 20 años, cuando se llegue al nivel de saturación, pero ahora ASA y la SCT observan al aeropuerto Mariano Matamoros como una opción para trasladar operaciones del gobierno federal, como la de los aviones verificadores de la SCT y aeronaves de la Procuraduría General de la República. Además, el aeropuerto de Morelos albergará el primero museo del sector, lo que incrementa sus atractivos para las autoridades federales del ramo.